ESPN: Az évtized versenyzői és legnagyobb hibái

2009. december 30. szerda, 19:32 B. Ferenc

Az ESPNF1 legújabb listája az idei évről ezen évtizedre vált, melyben elsőként a 2000-es évek eddigi három legjobb versenyzőjét, illetve legnagyobb hibáját sorolja fel.

Az évtized versenyzői

A győztes: Michael Schumacher

Egyesek szerint ő a valaha volt legjobb pilóta, mások viszont csalónak nevezik a hétszeres világbajnokot. Bármi is legyen azonban a Formula-1-et nézők véleménye, a német statisztikája magáért beszél. A 2000-es évek első öt világbajnokságát megnyerte, majd 2005-ben és 2006-ban már spanyol ellenfele, Fernando Alonso diadalmaskodott, mely után Schumacher vissza is vonult a sportból. Az elmúlt három évben aztán a Ferrari tanácsadójaként folytatta Formula-1-es tevékenységét, emellett pedig motorversenyeken, valamint jótékonysági gokart-rendezvényeken vett részt. Jövőre azonban ismét a Forma-1-ben láthatjuk a bajnokot, mellyel harmadik évadát kezdi meg a száguldó cirkuszban, és bár lehetséges, hogy ezen időszak nem lesz már annyira sikeres, mint az előző kettő, viszont az is bizonyos, hogy az új az egyik legszórakoztatóbb évtizednek ígérkezik.

Második: Fernando Alonso
A Formula-1-es karriere 2001-ben a Minardi csapatnál kezdődött, öt évvel később pedig bár begyűjtötte első, a következő évben pedig második világbajnoki címét. 2008-as és 2009-es éve igen nehézkesre sikeredett, azonban még ennek ellenére is sokan a rajtrács legjobb versenyzőjének tartják, aki idén a Ferrarihoz szerződött, mely csapattól sokat remélve próbálhatja magát visszaküzdeni az élmezőnybe. Alonso karakterének ugyanakkor van egy másik oldala is. 2007-ben, amikor a McLarennél versenyzett, közel került ahhoz, hogy sorozatban a harmadik címét szerezze meg, a csapaton belüli, Lewis Hamiltonnal folytatott belharc azonban egy nevető harmadikat, Kimi Räikkönent ültette abban az évben a trónra. Azonban ennek ellenére is bizton állítható, hogy Alonso az évtized egyik legnagyszerűbb pilótája.

Harmadik: Lewis Hamilton
Amikor Michael Schumacher visszavonult, az aggodalom nőttön-nőtt, hogy a sport szupersztár nélkül marad. Az igazság azonban az, hogy 2007-ben a Formula-1 egyik legizgalmasabb szezonja kerekedett, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso és az újonc Lewis Hamilton szenvedélyes küzdelmeinek hála. Hamilton már ebben az évben, elképesztő teljesítményével magával ragadta a közönség nagy részét, 2008-ban pedig be is zsebelhette a világbajnoki címet. Habár ebben az évtizedben mindössze csak három évadban versenyzett, hatása a sportra mégis elképesztően nagynak bizonyult.

Az évtized legnagyobb hibái

A győztes: a 2005-ös indianapolisi gumibotrány
Ha volt olyan verseny, ahol a Formula-1 nem engedhette meg magának a szurkolók elidegenítését, akkor az csak Indianapolis lehetett. Az Egyesült Államokban a száguldó cirkusz mindig is második helyen szerepelt a Nascar mögött, amikor azonban a Michelin gumitársaság az időmérő edzésen látott számos abroncsprobléma hatására bejelentette, hogy az általuk szállított gumikon való versenyzés nem lenne biztonságos, a sport valóban felégetett minden, az USA-hoz kapcsolódó hidat. Mivel a vasárnap délelőtti bemelegítés után a csapatok többsége visszatért a bokszokba, csupán a Bridgestone-gumikat használó két Ferrari, két Jordan és két Minardi sorakozott fel a rajtrácsra. A három csapat közül aztán természetesen - Schumacher-Barrichello sorrendben - a Ferrari diadalmaskodott. A szurkolók azonban, akik komoly összeget fizettek, hogy élőben láthassanak egy világbajnoki csatát, dühösek voltak és szemetet dobáltak a pályára az elmaradt izgalom miatt. A Michelin égő arccal távozott, Bernie Ecclestone és az FIA azonban csak a vállát vonogatta.

Második: Lewis Hamilton 2008-as bokszutcai balesete
A vezetés első szabálya, akár a versenypályán, akár az úton vagy, hogy a piros lámpánál meg kell állni. Így arra magyarázatot találni, hogy Hamilton a montreali pit lane-en miként okozhatta három autó egymásba ütközését, egyszerűen indokolhatatlan, még akkor is, ha az csupán a második éve volt a sportban. A biztonsági autós fázisban a mezőny elején álló Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Robert Kubica és Nico Rosberg azonnal a bokszba hajtott, a leggyorsabban pedig Räikkönen és Kubica végzett. A pit lane végén a piros lámpa világított, így a finn és a lengyel annak rendje és módja szerint meg is állt a jelzésnél, Hamilton azonban - aki később elmondta, hogy túl későn vette észre a piros lámpát - teljes erővel a várakozó Ferrariba rohant - ezzel azonnal eliminálva mindkettőjüket a versenyből. Ezt követően Rosberg Hamilton autójába csúszott, Kubicának azonban sikerült elkerülnie az ütközést, mely végül a futamgyőzelmet is meghozta számára. Hamiltont és Rosberget a következő futamon a rajtrácson való hátrébb sorolás büntetésével sújtották.

Harmadik: a Ferrari jelzőlámpája
A csapatok évekig „nyalókákat" használtak az autók bokszutcai látogatások utáni elengedéséhez, 2008-ban azonban a Ferrari számára ez már nem bizonyult elegendőnek. Állítólag a versenyzők feje felett lengedező jelzőlámpa használatával a másodperc töredékét nyerték egy kiállás folyamán, mely készülék pontosan jelezte a boksz elhagyásának optimális pillanatát. Sajnos azonban a terv gyakorlatban már nem volt ilyen sikeres. Szingapúrban Felipe Massa, az új rendszer irányítása alatt, még azelőtt távozott a bokszból, mielőtt a tankoló személynek lehetősége lett volna rá, hogy kihúzza az autóból a csövet. Massa az egész bokszutcán maga mögött húzva lengette a tankolócsövet, majd végül a McLaren garázsa előtt állt meg, ahol a szerelők erőltetett mosollyal üdvözölték. Ekkor a Ferrari legénysége a versenyző után futott, utolérve pedig megszabadították a csőtől, így Massa folytathatta a versenyt, bár a pontszerzésre innentől kezdve esélye sem volt. Az utolsó futamon aztán mindössze egyetlen ponttal vesztette el a 2008-as világbajnokságot.

A következő lista: Az évtized legjobb csapatai és legnagyobb ütközései

(Forrás: Motorsportal.hu)

Set as favorite

Bookmark

Email This

Hozzászólások (5) Add Comment

jolana

2010 január, 02

195.56.55.116

...

Tudom, hogy egy rivális csapat versenyzője Hamilton, de azért lehet tényleg helye van ebben a felsorolásban.
3 éve van az F1-ben, és az első két évében harcban volt a vb-címért, a 2.ban meg is nyerte, és idén is volt egy-két jó versenye azzal a nem acélos autóval.Ez azért már tehetség kérdése is.
Nah de nem akarom én itt Hamiltont fényezni, a jolanaF1 listájában Kimi benne van a top3-ban és kész. smilies/cheesy.gif smilies/wink.gif

agika958

2010 január, 01

195.56.55.116

...

hamit szerintem max azért lehetne ide sorolni, hogy ő szerezte 3 éven belül a legtöbb ellenséget a Forma-1 történetében smilies/angry.gif jolanával pedig én is egyetértek de én elfogulatlanság nélkül, ugyanis ez kérem, a tény és való!! smilies/wink.gif