Tweet

A hétvége egy nagyon szép eseménnyel kezdődött, amikor majdnem az összes versenyző részt vett egy partin, hogy megünnepeljük a barátom, Rubens Barrichello 300. versenyét. Hogy őszinte legyek, nem hiszem, hogy én valaha is elérem ezt a számot, mert hamarabb befejezem a versenyzést, mint hogy elérjem ezt a jelentős mérföldkövet. De nagyon örülök neki, mert ez egy szép statisztika, és ez egy sikeres karrier nagyszerű eredménye.

Visszatekintve a Belga Nagydíjra, a hatodik helyről indultam és a negyedik helyen értem célba, szóval mondhatjuk, hogy ez egy jó verseny volt számomra. Habár az eredményt, a bajnokságot, és a Ferrari számára szerzett összes pontot tekintve, ez nem volt elég. Tekintettel arra, hogy a verseny alatt többször is megváltozott az időjárás, ez egy jó teljesítmény volt ilyen változó körülmények között. Bár nem az az eredmény volt, mint amire számítottam vagy amit a csapat remélt, mivel Spában az autó nem volt olyan versenyképes, mint az azt megelőző két nagydíjon, Magyarországon és Németországban. Ez egy jó példája volt annak, hogy az idei évben a pálya karakterisztikája nagyban befolyásolja, hogy mely csapatok versenyképesebbek.

 

Pénteken nagyon erősnek tűntünk, míg szombaton és vasárnap már kevésbé voltunk azok, szóval talán a riválisaink nem mutatták meg valós potenciáljukat az első nap. Ez azt jelentette, hogy az egész hétvége sokkal nehezebb volt, mint amire mi számítottunk. Vasárnap, a változó körülmények miatt elég nehéz volt a pályán maradni, és figyelembe véve, hogy könnyű volt hibázni, elégedett vagyok a teljesítményemmel, még akkor is, ha ez egy elég magányos verseny is volt a számomra, mert nem tudtam felvenni a versenyt az előttünk állókkal, míg nem volt rajtam túl nagy nyomás hátulról sem.

Vasárnap ismét visszatérek a Hungaroringre, a Ferrari Racing Days rendezvényre, ahol néhány bemutató kört fogok menni a 2008-as Ferrarival, amelyhez - nyilvánvaló okokból - kellemes emlékek fűznek.

 

Ma Maranellóban vagyok, ahol találkozok a mérnökeimmel és vezetek egy kicsit a szimulátorban is, hogy felkészüljek a következő futamra, a csapat hazai versenyére, Monzára. Nagyszerű élmény lesz a tifosik előtt versenyezni, de az igazság az, hogy ez egy nagyon fontos verseny lesz, mivel Belgiumban nem teljesítettünk megfelelően, így a bajnokság nem tűnik túl könnyűnek a számunkra.

 

Nagyon keményen kell nyomnunk a hátralévő hat futamon, meg kell próbálnunk újra a győzelemért harcolni vagy legalább annyi dobogós helyezést elérni, amennyi csak lehetséges. Természetesen ez nem lesz egyszerű.