F1 Ferrari Hírek - Mindig Naprakész

A Red Bull Racing és Ferrari arra kérte az FIA-t, hogy tisztázza, szabályos-e a McLaren hátsó légterelője, amelyen egy bemetszés található. A szakértők szerint az újítás következtében 10 kilométeres óránkénti sebességgel gyorsabbak az autók az egyenesben.

Amennyiben az FIA szabálytalannak minősíti az elemet, a McLarennek új hátsó légterelőt kell felszerelnie az autókra, ami hátrányosan érintheti a két brit világbajnokot, Lewis Hamiltont és Jenson Buttont.

A Red Bull csapatvezetője, Christian Horner a Daily Telegraph-nak elmondta: "Van egy megszakítás a McLaren hátsó szárnyán. Látható egy bemetszés a légterelőn (amely befolyásolja a légáramlatokat), amelynek következtében az egyenesekben gyorsabbak. Ezt még az első verseny előtt le kell rendezni. Megkértük az FIA-t, hogy tisztázza a dolgot" - mondta a szakember, majd hozzátette, hogy a Ferrari is izgatottan várja, hogy mi lesz a döntés.

Az elmúlt évben az úgynevezett dupla diffúzorok okoztak vitát, amelyeket elsőként a Brawn, a Williams és a Toyota használt. Akkor a Ferrari, a McLaren és Red Bull is fellebbezett a kérdéses elem ellen, a szövetség azonban szabályosnak minősítette.

A McLaren 2010-es hátsó légterelőjéről Horner nem tudta megmondani, hogy szabályos-e vagy sem, de közölte, hogy már ők is megkezdték az elem gyártását, így ha legális, a Red Bull is használni fogja.

A brit szakember hozzátette, hogy az elmúlt években sokat variáltak a hátsó szárnnyal, a légterelő megosztását azonban nem engedélyezték. "A kérdés az, hogy ez az elem egy okos tervezés eredménye vagy szabálysértés. Ők (a McLaren) biztosak abban, hogy legális, tehát én is úgy gondolom, hogy megfelel az előírásoknak."

A szabályok szerint a hátsó szárny két elkülönülő elemből épülhet el, azonban a csapat a felső elemet is kettéválasztotta egy nagyon vékony réssel, amit egyes források szerint a pilóta feje feletti légbeömlőn beáramló levegő is táplál a meghosszabbított motorborításon keresztül. Az ilyen elválasztó rések egyébként nem újak az F1-ben, azokat tavaly, sőt az idei évben is használják a csapatok, ám a McLaren-féle megoldás azért került a figyelem középpontjába, mert az egész hátsó szárny felső elemét kettévágja, ami egyesek szerint szabálytalan.

Néhány éve vezették be, hogy a két szárnyelemet egy merev elemmel rögzíteni kell egymáshoz, mellyel biztosítani lehet, hogy a nagy sebesség és erőhatás ellenére se hajoljon meg a szárnyelem. A McLaren talán ezt a szabályt próbálja megkerülni az extra réssel, amin csak nagy sebesség hatására tud áthaladni a levegő, mellyel csökken a szárny légellenállása, azaz még nagyobb csúcssebesség érhető el az egyenesekben, miközben a lassú részeken teljesen normálisan viselkedik az elem, és hozza az elvárt leszorítóerő szintet.

A McLaren sajtószóvivője azonban elmondta, hogy a wokingi gárda egyáltalán nem aggódik egy esetlegesen kirobbanó botrány miatt, mert meggyőződése, hogy minden a legnagyobb rendben van az autójával és egyetlen szabályt sem hágtak át.

"Meg vagyunk győződve arról, hogy az autónk teljesen szabályos, és nem számítunk arra, hogy óvást fognak benyújtani ellenünk" – mondta a szóvivő a pitpass.com-nak. "Valójában beszéltünk a Ferrarival ma reggel és ők sem tudnak semmiféle óvásról." 

A Motorsport Aktuell úgy tudja, hogy nemcsak a McLaren hátsó légterelője, hanem a Ferrari felnije is felkeltette a sportbírók érdeklődését. A szabályok értelmében idéntől tilos a szénszálas anyagból készült keréksapkák használata, az olasz csapat azonban kihasználta az előírások adta lehetőséget és integrált kerékburkolati elemet épített. Mivel a burkolat azonos anyagból készült, mint a felni, és annak részét is képezi, így szabályos az elem. Az első kerekeknél a koszorúszelvényes megoldást választották, míg a hátsó felninek a külső harmada fedett.

A kerékburkolat esetében az FIA hamar meghozta a döntését és legálisnak minősítette az elemet, így várhatóan ez is bevett módszer lesz a Formula-1-ben addig, amíg a szabályok alkotói nem módosítanak a technikai követelményeken.

(Forrás: motorsportal.hu, f1vilag.hu)

Hozzászólások (14)

erik

2010 március, 05

195.56.55.116

...

jandranak van igaza én is egyetértek azzal

Jandra

2010 március, 05

195.56.55.116

...

Én valahol azt olvastam, hogy teljesen hasonló észrevételeik voltak mindkettőjüknek az autóval kapcsolatban. Egyébként ha Alonsónak van valami jó észrevétele, az jól jöhet Massának is. A Ferrari egy csapat, ahol közösek az érdekek!

Hajrá FFF!

jolana

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Mindkét pilóta igényeit figyelembe veszik, amikor tervezik az autót.
Ha nem így lenne, akkor mindegy lenne ki ül a másik autóba, akár Takagi is ülhetne.
Illetve beállításokkal mindenki magára hangolhatja az autót....

glaca75

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Hm Szrintem bolondok lettek volna nem figyelembe venni Alo vezetését, hisz linkre nem szerződtetik oda hogy bohóckodjon pár évet néhány milkóért.

jolana

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Paliknak meg Montezemolo mondta?
Nehogy elhidd már....

zadam91

2010 március, 04

195.56.55.116

...

mennyire igaz hogy az idei autót nagy részben Alonsora építették? a neki megfelelő beállításokkal? állítólag Palik mondta. ha így van akkor ez eléggé felháborító és átverték a rajongókat az egyenlő esélylatolgatással

erik

2010 március, 04

195.56.55.116

...

már azér ne haragujdatok de még a szarba is belekötnek
a mclarené lehet,hogy szabáloys,lehet,hogy nem és akkor mivan?
de egy ruhat felniér szólni,mit nyernek vele?
1 század másodpercel hamarabb leszedik a kereket meg tezsik fel mint a többiek
egyre szánalmasabb minden!

kálmán89

2010 március, 04

195.56.55.116

...

A Mclaren már megint túl sokat akar kockáztatni.

szakos1982

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Tudtam, hogy idén se fog simán kezdődni a szezon!!

Jandra

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Én is Noncsi!

fancsa515

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Juuuujjjjjjj én már úgy várom a jövő hét vasárnapot!

glaca75

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Mindenki trükközik, nincs egységes autó idén sem.
De nembaj, lesz ami lesz.

jolana

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Egyáltalán nem biztos, hogy szabálytalan....

Fanatikus

2010 március, 04

195.56.55.116

...

Innen látszik hogy nem volt elég gyors a Mclaren. mert akkor nem kockáztatnának.

Szóljon hozzá Ön is!

Kérjük, hogy jelentkezzen be, ha hozzá kíván szólni. Ha még nincs fiókja, akkor regisztráljon!

JP-Bookmark plugin
www.joomlaportal.hu