Tökéletes időjárási körülmények között zajlott a 2009-es Monacói Nagydíj, melyen a leintést követően a pole-ból elrajtoló Jenson Button győzedelmeskedett, szezonbeli 5. elsőségét aratva ezzel. A hercegségbeli futam dobogóját jelképező lépcsőre a Brawn GP másik pilótája, Rubens Barrichello és a rajtnál egy pozíciót vesztő Kimi Räikkönen léphetett fel, megszerezve a Ferrari idei első dobogós helyezését.
A 78 körös Monacói Nagydíj első körét meglepő módon, baleset nélkül teljesítették a pilóták. Az élen azonban már az első kanyarban változás történt, ugyanis Rubens Barrichello lerajtolta Kimi Räikkönen Ferrariját, és máris csapattársa, Jenson Button nyomába eredt a második helyen haladva. A Brawn GP autói jobban tapadtak, mert a mezőny nagy részével ellentétben a szuperlágy abroncsokon rajtoltak el.
Robert Kubica még az első körben levágta a sikánt az alagút után, BMW Sauber versenyzője a 17. helyét "veszélyeztette" ezzel, hiszen a versenybírák előre jelezték, keményen büntetik a pálya rövidítését. Kubicának azonban, mint az a 30. körben kiderült, nem igazán számított volna a büntetés, ami végül elmaradt, mert szerelői ekkor betolták a garázsba.
A harmadik körben már egy másodperces hátrányban követte Räikkönen a Brawnokat, a futam során féltávhoz közeledve az élmenő Button már közel 15 másodpercre növelte előnyét a két pilótához képest.
Felipe Massa kőkeményen üldözte (kemény keverékű abroncsokon) Sebastian Vettelt, aki a lágy gumikon sem bírt meglógni a Ferrari elől. Az alagút után majdnem utol is érte a Red Bull Racinget Massa, és néhány centiméteren múlott, hogy nem másolták le Kimi Räikkönen és Adrian Sutil tavalyi balesetét.
A hatodik körben is majdnem megtolta Vettelt, de még idejében elrántotta a kormányt Massa, emiatt azonban el kellett hagynia a pályát, és hogy a büntetést elkerülje az alagút utáni sikán levágása miatt, visszaengedte maga elé Vettelt. És vele együtt a helyzetet kihasználó Nico Rosberg Williamsét is. Egyből felsorakozott mögöttük Heikki Kovalainen, Mark Webber, Fernando Alonso és Nakadzsima Kazuki is. Néhány körre össze is állt a Vettel-vonat, egészen addig, míg egyre jobban elkopó gumijaival tartani tudta őket.
Alig tíz kör elteltével csapata figyelmeztette Barrichellót, hogy figyeljen a szuperlágyakra, hiszen, mint azt Vettel is megmutatta, nem bírják a majd 40 fokos pályahőmérsékletet.
Rögvest ezt követően sárga zászlót kezdtek el lengetni az első kanyarnál, ahol Sébastien Buemi, aki a pontszerzést tűzte ki célul, a Ste Devote-ban hátulról megmászta a 11. helyen autózó Nelson Piquet Renault-ját, mindkettejüket kiejtve az idei Monacói Nagydíjról. A biztonsági autóra nem volt szükség, a közlekedést nem zavarták a sérült autók.
Hamilton eközben hajtott ki a bokszba, keményebb gumikért és némi nafta vételezéséért.
A 15. körben Räikkönen is kiment csapatához, négy körrel hamarabb, mint arra számítani lehetett, de ki kellett hívni a finnt, mert hiába volt gyorsabb Barrichellónál, nem bírta megelőzni. A sima kiállást követően, újra a keményebb abroncsokon, a 7. helyre jött vissza, ahol Fernando Alonsót kapta meg a nyakára.
A Red Bulljával a rajttól fogva szenvedő Vettel ekkor gumifalnak csapta autóját az első kanyarban. Megint sárga zászló miatt kellett óvatosabbnak lenniük a többieknek, a fiatal német bőven pontszerző helyen kívüli pozícióból esett ki. Ezúttal sem volt szükség a biztonsági autóra, hamar kiemelték a bal hátsó kerekével lifegő RB5-öst, mely pont ugyanúgy járt pórul, mint Hamilton az időmérőn. A csapat így nem tudott sok információ beszerezni Vettel autójáról, amely már az új diffúzorral ment.
Hamilton konkrétan megszorult a 16. helyen. Robert Kubicának azonban még ennél is komolyabb gondjai támadtak, a 30. körben bakra tették BMW-jét, és szerelői betolták a garászba. Az utolsó helyről állt ki a lengyel véglegesen. Sokáig ez volt az utolsó említésre méltó momentum.
Aztán féltávnál rendre a Ferrarik sikán-levágásait ismételgették, rádión pedig közölték is a Ferrari braziljával, óvatos legyen, mert a versenybíráktól már nem az első figyelmeztetésüket kapták meg. Ha nem vigyáztak volna későbbiekben, kénytelenek lettek volna áthajtani a bokszutcán.
Az 50. körben Barrichello nyitotta a 2. kiállások sorát, a Brawn pilóta ötödiknek tért vissza. A Force Indiás Sutil, a 8. helyre később feljutó Sébastien Bourdais és Button is kiment kerékcserére és tankolni. Az élről kiálló Button a Ferrarik elé tért vissza, akiknek még hátravolt az, hogy feltegyék a szuperlágyakat.
A hetedik helyről elrajtolt Kovalainen már az első bokszkiállásnál pozíciókat vesztett, a másodikra pedig már nem is került sor részéről, mert az 52. körben ledarálta az uszoda utáni részen az MP4-24-es elejét, apró autódarabok ezreit hagyva maga után a pályán. Ekkor is csak figyelmeztették a pilótákat a veszélyre, a safety car a bokszban mozdulatlanul várakozhatott. A finn is ott hibázott, ahol Massa a kvalifikáción. Ez nem a Mercedes hétvégéje volt.
Räikkönen a második kiállását követően az 5. helyre tért vissza. Egy körrel később csapattársa is kilátogatott a szerelőkhöz, majd lágy keverékkel indult tovább, Massa a 4. pozícióban tudott visszasorolni a versenybe, ezúttal már mindketten a szuperlágyakra váltottak.
A 66. körben ismét adódott némi izgalom, Fernando Alonso éppen a bokszutcából kifele jövet hajtott a pályán, amikor Sutil elhúzott mellette, a Renault pilótája elkapta a kormányt, nehogy összeütközzenek, hiszen az a 7. helyen autózó spanyolnak két pontjába került volna.
Nem sokkal később a hibázó Heidfeldet utolérte Hamilton, csakúgy mint Raikkonent Massa, a finn azonban összekapta magát, és két másodpercre leszakította magától csapattársát, a helyzet így Button leintésével is változatlan maradt, azt leszámítva, hogy Nakadzsima az utolsó körben kiesett.
Button idei 5. futamgyőzelmét aratta Monacóban, a szezon 6. állomásán.
| Monacói Nagydíj 2009. május 24. vasárnap | ||||
| Végeredmény | ||||
| 1. |  | Jenson Button [Brawn GP] | 1ó40:44.282 | 10.0 pont |
| 2. |  | Rubens Barrichello [Brawn GP] | + 7.666 | 8.0 pont |
| 3. |  | Kimi Räikkönen [Ferrari] | + 13.443 | 6.0 pont |
| 4. |  | Felipe Massa [Ferrari] | + 15.110 | 5.0 pont |
| 5. |  | Mark Webber [Red Bull Racing] | + 15.730 | 4.0 pont |
| 6. |  | Nico Rosberg [Williams] | + 33.586 | 3.0 pont |
| 7. |  | Fernando Alonso [Renault] | + 37.839 | 2.0 pont |
| 8. |  | Sébastien Bourdais [Toro Rosso] | + 1:03.142 | 1.0 pont |
| 9. |  | Giancarlo Fisichella [Force India] | + 1:05.040 | |
| 10. |  | Timo Glock [Toyota] | + 1 kör | |
| 11. |  | Nick Heidfeld [BMW Sauber] | + 1 kör | |
| 12. |  | Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] | + 1 kör | |
| 13. |  | Jarno Trulli [Toyota] | + 1 kör | |
| 14. |  | Adrian Sutil [Force India] | + 1 kör | |
| 15. |  | Nakadzsima Kazuki [Williams] | + 2 kör | |
| Leggyorsabb kör | ||||
| Felipe Massa [Ferrari] | 1:15.154 (50. kör) | ||
| Kiesők | ||||
| 16. |  | Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] | 52. kör | |
| 17. |  | Robert Kubica [BMW Sauber] | 31. kör | |
| 18. |  | Sebastian Vettel [Red Bull Racing] | 16. kör | |
| 19. |  | Nelsinho Piquet [Renault] | 11. kör | |
| 20. |  | Sébastien Buemi [Toro Rosso] | 11. kör | |
(Forrás: f1hirek.hu)
