F1 Ferrari Hírek - Mindig Naprakész

2024. október 12. szombat.

Felipe blogja magyarul

Felipe Massa blogja - Bahreini Nagydíj

Lehetetlen lett volna egy jobb szezonkezdetet elképzelni, mint hogy megszerezzük a lehető legtöbb pontot. Ez volt az, amit Fernando és én elterveztünk a futam előtt.
 
Nagyon sok hónapot vártam erre a versenyre, de inkább izgatott voltam, mint ideges, hogy a tavalyi Német Nagydíj után újra a rajtrácsról várhatom a versenyt. Nem voltak kétségeim a kondíciómat illetően, mert mindent ugyanolyannak éreztem, mint ahogy a balesetem előtt. Amikor edzettem, minden remekül ment, és mindent ugyanúgy csinálok, mint a balesetem előtt.

Mindenki nagyszerű munkát végzett, jól kezdtük a szezont, és semmi hibát nem csináltunk. Mindig nagyon fontos, hogy jól szerepeljünk az első versenyen, de számomra ez most még fontosabb volt, mert ha elkövettem volna valami hibát, sokan azt mondták volna, hogy "látod, már nem olyan mint régebben". Ha elkövetek valamiféle hibát, az nem köthető össze a balesetemmel. Egyébként, ahogy kiderült, az első versenyhétvége nagyon jól ment nekem is és a csapatnak is. Van egy nagyszerű autónk, és a csapat is tökéletes munkát végzett az egész hétvégén, Bahreinben.

Az egyetlen problémám az volt a verseny alatt, hogy kicsit túlmelegedett a motorom. A lehető legjobb módon kellett kezelnünk a helyzetet, ami azt jelentette, hogy körülbelül 30 körön keresztül más üzemanyag-keveréken kellett köröznöm, ami megnövelte a fogyasztást. Ebből kifolyólag spórolnom kellett az üzemanyaggal, és néhány kanyarban változtatni a vezetési stílusomon. A csapat most azon dolgozik, hogy ez a probléma ne ismétlődjön meg még egyszer.

A bahreini hétvége megerősítette, amit a februári teszteken gondoltunk, mégpedig, hogy négy csapat van elől: a Red Bull, mi, a McLaren és a Mercedes. Elégedettek voltunk az autónkkal és egy jó időmérőedzést futottunk, még ha a Red Bull is szerezte meg a pole-pozíciót és ment egy kicsit gyorsabban. A versenyen a Red Bullokon talán jobban működött a lágyabb keverékű abroncs, de a keményebb keveréken nálunk volt az előny. A teszteken lehet nem az övék volt a leggyorsabb autó egy körön, de már akkor észrevehető volt, hogy a hosszú távú tempójuk nagyon erős, szóval a sebességük nem volt meglepő a bahreini időmérőn. Végeredményben nagyon közel voltunk egymáshoz, és ez megerősíti azt, hogy minden versenyre fejleszteni kell az autónkat az egész szezon során. Nagyon közel vagyunk egymáshoz, így a szezon közbeni fejlesztések fontosabbak lesznek, mint valaha.

A versenyhétvégének volt néhány érdekes tanulsága, például nagyon sok dolgot tanultunk meg az abroncsokról. Kiderült, hogy nagy különbség van a két keverék között, amiket Bahreinben használtunk az időmérőn és a versenyen. A kemény keverékű sokkal jobban működött nálunk, mint a lágy. Ezeket az eredményeket fel kell tudnunk használni a következő versenyen, mert muszáj dolgoznunk azon, hogy megértsük a különböző gumik kopását egyik pályáról a másikra. Ez egy olan tényező, ami meghatározhatja a versenystratégiát, hogy a megfelelő időben menjünk ki a boxba, vagy hogy milyen keverékű gumikat használjunk az időmérő egyes szakaszaiban.

Olvastam néhány kritikát az újságokban, hogy az új abroncsoknak és a tankolás betiltásának köszönhetően unalmasak lesznek a nagydíjak, de azt gondolom, hogy túl korai ezt kijelenteni egyetlen verseny után. Habár az igaz, hogy a verseny első részében hat-hét másodperccel lassabbak vagyunk, mint az időmérőn. Amikor kevés üzemanyaggal megyünk ki a pályára, hogy egy jó rajthelyet szerezzünk, nagyon jó az autó tapadása, de amikor a versenyen meg van tankolva az autó, az első körökben szinte semmi tapadás sincs. Emellett, ha nagyon közelről követsz valakit, sok aerodinamikai tapadást veszítesz, és ez a két tényező együtt megnehezíti az előzést.

Vasárnap este hazarepültem Brazíliába, hogy lássam a feleségemet és a fiamat, mert a feleségemnek most nehezebb eljönnie velem a versenyekre, hogy egy taggal bővült a család. A Maláj Nagydíj után könnyebb lesz több időt együtt töltenünk, amikor visszatérünk Monacóba szezon nagy részére. Most vasárnap pedig nagyon hosszú repülőúttal elindulok Melbourne-be, ahova kedden reggel fogok megérkezni, ami azt jelenti, hogy sok időm lesz megszokni az időeltolódást, és felkészülni a munkára, ami remélem egy újabb sikeres hétvége lesz.
 
(forrás: ferrari.com)
Módosítás dátuma: 2010. március 18. csütörtök, 17:35
 

Felipe Massa blogbejegyzése

Az utolsó blogom óta nagyon sok idő telt el, az okokat mindannyian tudjátok. Sajnos egyetlen forma-1-es futamon sem vettem részt július 25-e óta, és már nagyon várom, hogy visszatérhessek a pályára. Tisztában vagyok azzal, hogy milyen irányban kell haladnunk a szezon kezdetén. Személy szerint nagyon örülök annak, hogy újra versenyezhetek.

Egyetértek Stefano Domenicali tesztek utáni nyilatkozatával, miszerint az élcsapatok között vagyunk, de két lábbal a földön kell maradnunk, mert egy nagyon hosszú és kemény bajnoksággal kell szembenéznünk. A vetélytársaink is nagyon erősek, beleértve azokat is, akik a tavalyi évben a világbajnoki címért harcoltak, mint a Mercedes, aki csak más néven nyert, aztán ott van még a Red Bull, a McLaren, de vannak más csapatok is, mint például a Williams és a Sauber. Aztán van olyan csapat is, mint a Force India, akik a tavalyi évben nagyon sokat fejlődtek, és arra számítunk, hogy ők is versenyképesek lehetnek. Azt gondolom, hogy nagyon szoros és nehéz évünk lesz. Kitartóan kell fejleszteni az autónkat versenyről versenyre.

Új csapattársam lesz ebben az évben, s habár az egy tesztautós szabály miatt még nem vezettünk ugyanazon a napon, nagyon jól megismertük egymást a télen. Együtt dolgoztunk a megbeszéléseken, és a legtöbb ügyben úgy tűnik, hogy Fernando és én hasonló véleményen vagyunk arról, hogy milyen irányban kell tovább haladnunk. Úgy gondolom, hogy a dolgok jól mennek köztünk. Ő egy kedves srác és egy nagyszerű versenyző, és biztos vagyok benne, hogy nagyon jól együtt fogunk majd tudni dolgozni. A csapattársam ismét egy világbajnok, jelen esetben egy kétszeres világbajnok. Nekem nincs ezzel semmilyen problémám, és egy pozitív dolognak tartom ezt a csapatra nézve. Versenyzőként nem arra gondolsz, hogy megverd a csapattársad, hanem arra, hogy az összes pilótát legyőzd a rajtrácson és a bajnokságban. Úgy gondolom, hogy sokkal jobb, ha egy csapatban két jó versenyző is van, mert ez azt jelenti, hogy a csapat sokkal gyorsabban és egy jobb irányban tud fejlődni a fejlesztéseket tekintve. A karrierem elmúlt pár évében mindig erős csapattársaim voltak, tehát semmi nem változott erre az évre.

Érdekes lesz látni, hogy az új szabályok - különösen a tankolás betiltása - hogyan fog hatni a versenyekre. Az utolsó barcelonai teszten teljesíthettem egy teljes versenyszimulációt, ami jól ment, amikor nem volt vörös zászló, hogy félbeszakítson. Az autót erősnek éreztem, gyors volt és konzisztens, és az abroncsok jól működtek minden üzemanyagszint mellett. Nehéz volt pontos összehasonlítást készíteni a többi csapatok versenyszimulációjával, mert három különböző Bridgestone keverékből is választhattunk, míg a versenyeken csak kétféle keverék lesz. De az előjelek biztatóak voltak. A legfontosabb tényező az volt, hogy az autó megbízható, ami különösen fontos a szezon ilyen korai szakaszában. Az autó gyors volt kevés üzemanyaggal is, időmérős beállításokkal. Megtankolt autóval versenyezni egy érdekes kihívás: versenyzőként mindig az akarod, hogy az autó olyan gyors legyen, amennyire csak lehetséges. Az autó kevés üzemanyag mellett több tapadást ad, és a különbség a tele tankolt és a minimum üzemanyaggal megtöltött autó között hat másodperc is lehet, pályától függően. A különbség hatalmas, mintha két különböző autód lenne, de egy hatékony autónak jónak kell lennie mindkét helyzetben. Az üzemanyag-fogyasztás egy másik fő tényező lesz ebben az évben. Ha az autód többet fogyaszt és emiatt 15 kilogramm üzemanyaggal többel kell indulnod, mint egy másik autónak, a különbség akár három vagy négy tizedmásodperc is lehet körönként. Emiatt nagyon keményen dolgoztunk a Shell-lel a tavalyi év közepe óta, hogy javítsunk a motorjaink üzemanyag-fogyasztásán anélkül, hogy az negatívan hatna a motorerőre és a megbízhatóságra. Az üzemanyag-stratégia szintén nagyon fontos lesz, mert ha úgy fejezed be a versenyt, hogy még 10 liter üzemanyag ott van az autóban, akkor feleslegesen cipelted ezt az egész versenyen keresztül, és ezáltal tizedeket vesztettél minden körben. Érdekes lesz látni, hogy ez a helyzet hogyan fejlődik.

Versenyzőként nem igazán érdekel, hogy melyik az első verseny az évben, de azt kell hogy mondjam, hogy jó lehet, hogy az év Bahreinben kezdődik, mert ez különleges számomra, mivel már kétszer nyertem a sakhíri versenypályán. Mindemellett ebben az évben jelentősen megváltoztatták a pálya alaprajzát, sokkal hosszabb körök lesznek, így ez egy új kihívás lesz mindenkinek. A legfontosabb dolog a nyitófutamon - akármelyik pályán -, hogy a helyes irányban kezdjünk, pontokat szerezzünk és jó eredményt érjünk el.

Ez lesz az első versenyem apaként is. Tudom, hogy az alapítónk, Enzo Ferrari egyszer azt nyilatkozta, hogy ha egy versenyzőnek gyermeke születik, akkor lassabb lesz. Nem értek vele egyet. Csak kérdezzük meg Michael Schumachert. Szerintem több versenyt és világbajnoki címet szerzett amikor már két gyermeke volt, mint amikor még nem volt egy sem. Igazán élvezem az apaságot, ez egy hihetetlen érzés, és valójában egy extra motiváció is az életemben, és még keményebb munkára késztet engem. Ez egy pozitív dolog, ami remélem hoz egy kis szerencsét a karrieremben.

Mielőtt Bahreinbe utaztam volna megkaptam azt a lehetőséget, hogy a Santander Bank által rendezett eseményen azzal az F2008-as autóval vezethessek Interlagosban, amivel megnyertem a 2008-as Brazil Nagydíjat.
 
Már nagyon várom, hogy pénteken Sakhírban az F10-es kormánya mögé ülhessek.
 
(Forrás: ferrari.com)
Módosítás dátuma: 2010. március 10. szerda, 19:35
   

Felipe Massa blogja a Bahreini Nagydíj előtt

News image

Ma reggel érkeztem meg Bahreinbe egy egész éjjel tartó...

csütörtök, 19 április 2012

Bővebben

Felipe Massa blogja a Kínai Nagydíj előtt

News image

Kína egy nagyváros de ennél sokkal nagyobb a kínaiaktól...

péntek, 13 április 2012

Bővebben

Felipe Massa blogja a Maláj Nagydíj után

News image

  A napot a csapattal töltöttem, hogy részletesen kielemezzük...

szombat, 31 március 2012

Bővebben

Felipe Massa blogja az Ausztrál Nagydíj előtt

News image

Ma reggel érkeztem meg Melbourne-be. Sao Paolótól idáig nagyon...

kedd, 13 március 2012

Bővebben

Felipe Massa blogja az Abu Dhabi Nagydíj előtt

News image

A jövő évnek jobbnak kell lennie, mint az idei...

vasárnap, 13 november 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja az Indiai Nagydíj előtt

News image

Éppen csak megérkeztem Indiába. Most járok először ebben az...

szerda, 26 október 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Japán Nagydíj előtt

News image

Mint ahogy a múlt héten mondtam, a Szingapúri Nagydíj...

kedd, 4 október 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Szingapúri Nagydíj előtt

News image

Röviden visszatekintve az utolsó nagydíjra, Monzára, azt kell mondanom,...

csütörtök, 22 szeptember 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Belga Nagydíj előtt

News image

Újra Európában vagyok, miután a Magyar Nagydíj utáni pihenő...

péntek, 26 augusztus 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Magyar Nagydíj előtt

News image

Visszatekintve a Nürburgringre, mielőtt komolyabban a versenyzésről beszélnénk, el...

szerda, 27 július 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Német Nagydíj előtt

News image

Jelenleg még az otthon tölhető pár napomat élvezem Monacóban,...

kedd, 19 július 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Brit Nagydíj előtt

News image

A hétvégén Angliába ér a Száguldó Cirkusz, Felipe Massa...

csütörtök, 7 július 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja az Európai Nagydíj előtt

News image

Ma, szerdán érkeztem meg Valenciába, miután egy hetet otthon...

csütörtök, 23 június 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Kanadai Nagydíj előtt

News image

Felipe Massa nem régen érkezett meg Kanadába, de előtte...

csütörtök, 9 június 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Spanyol Nagydíj után

News image

Hétfőn reggel érkeztem haza Monacóba egy nagyon kiábrándító spanyol...

kedd, 24 május 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Spanyol Nagydíj előtt

News image

Mozgalmas napjaim voltak a Török Nagydíj óta, így gyorsan...

szerda, 18 május 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Török Nagydíj után

News image

Hazatértem Monacóba a szezon első olyan versenye után, ahol...

csütörtök, 12 május 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Török Nagydíj előtt

News image

A legnagyobb esemény az életemben a Kínai Nagydíj óta...

csütörtök, 5 május 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Kínai Nagydíj után

News image

Már néhány nap eltelt a Kínai Nagydíj óta, azonban...

szerda, 20 április 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Kínai Nagydíj előtt

News image

Eddig két nagydíj volt a szezonban, ahol ugyanaz a versenyző...

szerda, 13 április 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Maláj Nagydíj előtt

News image

Mielőtt a Maláj Nagydíjról beszélnék, szeretném kifejezni őszinte részvétemet...

szerda, 6 április 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja az Ausztrál Nagydíj után

News image

Hétfő este értem haza São Paulóba, és visszatekintve a hétvégére,...

péntek, 1 április 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja az Ausztrál Nagydíj előtt

News image

Itt az ideje az indulásnak. Mikor ezt olvassátok, már úton...

hétfő, 21 március 2011

Bővebben

Felipe Massa blogja a Brazil Nagydíj után

News image

Most érkeztem meg Abu Dhabiba, miután hétfő este elindultam São...

szerda, 10 november 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Brazil Nagydíj előtt

News image

Egy pár nap múlva elérkezik az idő, hogy a são...

csütörtök, 4 november 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Koreai Nagydíj után

News image

A Koreai Nagydíj után, a keddi napon értem haza São...

csütörtök, 28 október 2010

Bővebben

Felpie Massa blogja a Koreai Nagydíj előtt

News image

Mikor ezt olvassátok, én már az Incheon reptéren leszek, hogy...

szerda, 20 október 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Japán Nagydíj után

News image

Jelenleg már itthon vagyok Brazíliában, hétfőn a verseny után indultam...

csütörtök, 14 október 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Szingapúri Nagydíj után

News image

Kedd estig maradtam Szingapúrban, legfőképp azért, hogy eleget tegyek egy...

csütörtök, 30 szeptember 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja az Olasz Nagydíj után

News image

Monzában határozottan jó hétvégénk volt, és figyelembe véve azt, hogy...

szombat, 18 szeptember 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja az Olasz Nagydíj előtt

News image

Elég mozgalmas időszak áll mögöttem így az Olasz Nagydíj előtt,...

szerda, 8 szeptember 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Belga Nagydíj után

News image

A nyári szünet után jó volt visszatérni a versenyzői "munkához"...

csütörtök, 2 szeptember 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Belga Nagydíj előtt

News image

Arra készülök, hogy visszatérjek Európába, a hétvégén megrendezésre kerülő Belga...

kedd, 24 augusztus 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Magyar Nagydíj után

News image

Még vasárnap este hazarepültem Brazíliába Budapestről a nyári szünetre. Jó...

csütörtök, 5 augusztus 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Magyar Nagydíj előtt

News image

Budapestre visszatérni nagyon különleges lesz számomra, mert egy éve, mint...

szerda, 28 július 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Német Nagydíj előtt

News image

Holnap érkezek meg Németországba, amely egy nagyon mozgalmas időszak kezdete...

csütörtök, 22 július 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Brit Nagydíj előtt

News image

Beszéljünk először a világbajnokságról, bár sajnos a brazil csapat...

csütörtök, 8 július 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja - Európa Nagydíj

News image

A valenciai hétvége pozitív és negatív aspektusai ugyanazon a baleseten...

szerda, 30 június 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Kanada Nagydíj előtt

News image

Amint arról már valószínűleg hallhattatok, a Scuderia Ferrari versenyzője leszek...

csütörtök, 10 június 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja - Török Nagydíj

News image

Egy nagyon hosszú utazással hazajöttem Brazíliába Isztambulból, még vasárnap este,...

csütörtök, 3 június 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Török Nagydíj előtt

News image

Nagyon sok időt utaztam mostanában Maranellóba is és Maranellóból is...

szerda, 26 május 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Monacói Nagydíj előtt

News image

Itt ülök a monacói otthonomban és látom, hogy esik az...

kedd, 11 május 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Spanyol Nagydíj előtt

News image

A hétvégén, amikor visszatértem Kínából, megünnepeltem a 29. születésnapomat itt,...

csütörtök, 6 május 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja a Kínai Nagydíj előtt

News image

Miután néhány élvezetes napot eltöltöttem a családommal Monacóban, most Sanghajba...

szerda, 14 április 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja - Maláj Nagydíj

News image

Még egy olyan nehéz hétvége után is, mint amilyen a...

péntek, 9 április 2010

Bővebben

Felipe Massa blogja - Bahreini Nagydíj

News image

Lehetetlen lett volna egy jobb szezonkezdetet elképzelni, mint hogy megszerezzük...

csütörtök, 18 március 2010

Bővebben

Felipe Massa blogbejegyzése

News image

Az utolsó blogom óta nagyon sok idő telt el, az...

szerda, 10 március 2010

Bővebben